11月5日，为配合京张高铁的建设，京张铁路北京北站至北五环段的铁轨的拆除工作已经开始，预计两周内铁轨将全部被拆除。

  在清华园车站、五道口及双清路铁路道口，工人们正在用汽油锯轨机将铁轨等距离切成12.5米长，每锯一道切口需要10到15分钟。负责工程的中铁十四局现场负责人介绍：“我们负责的一号标段共10公里，由北京北站至北五环外，地质结构复杂，周边老建筑比较多，施工难度巨大，清华园隧道是标段的最大难点，拆除老京张铁路的铁轨是隧道建设的第一步，主要是为京张高铁清华园隧道的施工腾出工程作业场地，减小对地面交通以及人们生活的影响，在整条隧道中，学院南路到双清路的将采取外直径为12.2米、长度3.9公里的盾构施工，盾构竖井最深处达40米，而从双清路至北五环内将沿老京张铁路的1.4公里原址采取明挖法施工。”

  据悉，京张高铁北京北站至学院南路为地上线，学院南路至北五环内的清华园隧道，将连续下穿北三环、知春路、北四环、成府路、双清路等主要道路，之后转出地面，在穿过五环时，将利用现有京张铁路路基进行改建。为了将工程对城市道路的通行影响降到最低，主要道口的铁轨的拆除、运输工作将在夜间进行，所有被拆下的铁轨将由北京铁路局进行回收。